“自拍偷拍” 【e公司不雅察】余承东为何卸任华为车BU董事长

发布日期：2025-04-07 13:30    点击次数：131

　　华为官网最新信息浮现，余承东已卸任“华为车BU董事长”一职，最新职位为“华为常务董事、末端BG董事长”，此前，余承东担任华为常务董事，并同期兼任华为末端BG与华为车BU(华为智能汽车处治决议管事部)两伟业务部门董事长。

　　余承东何故卸任华为车BU董事长，卸任后，华为汽车业务将若何发展？

　　这需要从华为在汽车规模的举座布局提及。华为通过三种步地发展汽车业务，第一是零部件供应步地，即给车企供应零部件，第二是Hi步地，即与车企合营，华为提供智能座舱、智能驾驶、智能车云等全栈智能汽车处治决议，第三是鸿蒙智行步地(原名为“智选车”)，此种步地下，华为与车企深度研发、销售、宣传汽车等，华为参与度较深。

　　鲜为东谈主知的是，华为这三大汽车业务步地，包摄于华为不同行务部门旗下，其中零部件供应步地与Hi步地包摄于华为车BU，而鸿蒙智行则包摄于华为末端BG，也就是陡然者熟知的华为手机、电脑、平板、耳机等各类面向末端陡然者的部门。

　　2024年之前，华为车BU一直处于蚀本景况，因华为在智能汽车规模，一直处于抓续进入阶段。华为曾在年度陈诉中知道，自智能汽车处治决议BU建设以来(至2023年年底)，累计进入已达30亿好意思元(约合东谈主民币206亿元)，研发团队达到7000东谈主的范围。其中，仅2022年一年，华为在汽车业务有关的研发开销超103亿元，业务盘曲波及东谈主员超万东谈主。但在这一年“自拍偷拍”，华为在汽车业务上的营收却唯一20.77亿元。

　　华为抓续进入于智能汽车规模，标明其坚忍看好汽车智能化的发展标的，但这毕竟属行业大趋势，光华为一家企业抓续强研发进入，或许连华为这么的科技巨头也会不胜重任。

　　恰是在这么的配景下，华为运行霸术将华为车BU孤苦成为一个子公司，并引入外部投资者终了股权多元化发展，华为但愿全行业一齐研发、进入股东群众智能汽车时候、产业高出，且分享恶果。于是，2024年1月16日，华为注册建设全资子公司“深圳引望智能时候有限公司”(简称“深圳引望”)，深圳引望即是华为狡计的车BU孤苦后的法东谈主载体。

　　进程一年多运作后，华为车BU孤苦已获取本色领路。赛力斯（601127）、长安旗下阿维塔科技(重庆)有限公司已隔离斥资115亿元入股深圳引望。3月31日，深圳引望法东谈主代表也已变更为徐直军(华为轮值董事长)，股权结构也由华为100%抓股变更为华为、赛力斯、阿维塔科技隔离抓股80%、10%、10%。另外，深圳引望管制层方面，董事会选举徐直军为董事长，余承东和朱华荣为副董事长，白熠、靳玉志、卞红林、张兴海任董事。

　　按照赛力斯此前公告，华为原狡计在2024年年底完成华为车BU孤苦，即完成对华为车BU有关财富、时候、东谈主才等从华为车BU到深圳引望的举座划转，如今深圳引望上述变动，意味着华为已基本完成对华为车BU孤苦有关职责，华为车BU有关财富等齐正在或已装载至深圳引望，后续，华为里面将不再存在“华为车BU”这个部门了，因此华为余承东卸任华为车BU董事长一职便振振有词。

　　据华为2024年年报，华为车BU已2024年头度终了盈利，终了销售收入263.53亿元，大增474.4%。

　　那么华为车BU孤苦后，华为在汽车规模的布局将若何发展？

　　据记者了解，仍将分两部分，一部分就是华为末端旗下的鸿蒙智行业务，这部分业务仍将按照此前步地抓续发展，由华为末端BG主导发展，属于华为全资业务。现在华为隔离与赛力斯、奇瑞、北汽和江淮打造了问界、智界、享界和尊界四大品牌。另一部分则在深圳引望方面，由华为与其他车企共同股东行业智能汽车规模时候高出等，现在属于华为控股财富。

　　也就是说，余承东卸任车BU董事长，并不料味着他岂论华为汽车有关业务了，他仍是通过专揽的华为末端BG掌管华为鸿蒙智行业务，同期他还在深圳引望担任副董事长职位，也会参与深圳引望的管制。

　　华为此举，也进一步撤废了汽车界一直惦念的“华为造车”的疑虑，践行了华为将匡助车企造好车的答应。

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　　值得一提的是，本年2月18日，华为旗下还新增投资一家“北京引望智能时候有限公司”，注册资金1亿元，注册地为华为北京参议所，后续华为在北京引望方面的算作，也值得期待与体恤。